Jun 23, 2016 - Скручивать одометры, а равно и накручивать, начали, наверное, в день первого выхода в свет. Не буду я рассматривать. Программа для смотки и корректировки одометра на панелях «Счетмаш» называется kurkset и разработана все тем же «UncleSam». Она полностью бесплатна. Архив файлов содержит Программы по смотке электронных спидометров. Программа служит для смотки спидометра/одометра автомобиля Audi A4 с микросхемой 93с46 и выставления сервисных интервалов в этом. Процесс скручивания не оставляет следов (переписываются все ячейки памяти).

1. Программа Для Чистки Пк
2. Программа Для Драйверов

Программы по смотке электронных спидометров Сортировать по: Файлы в этой подкатегории Дата добавления (70.84 Kbytes) популярный! 2004-11-18 Хочешь сматывать электронные одометры? Совершенно бесплатная программа kurskset для изменения показаний одометра курских комбинаций.

Больного __________________________________________________ Возраст __________________________________________________________ Ф.И.О. Бланк 148-1\/у-88 з. Врача _____________________________________________________ руб.|коп.| Rp.................

Процедура производится без разборки панели. Схема подключения панели к LPT-порту приведена на рисунке. Всю начинку адаптера удобно собрать прямо в корпусе 25-пинового разъема LPT. Для запитывания панели необходим источник постоянного тока напряжением 12 Вольт. Место подключения контактов к панели - на фото в белом квадрате.

Используются правый и левый верхние контакты. Порядок работы: Отвернуть заднюю пластмассовую крышку комбинации приборов. Припаять провода к контактным площадкам или любым другим способом обеспечить надежный контакт на время работы. Подключить разъем питания к белой колодке. Подать питание. На комбинации должно высветиться текуще состояние пробега.

Загрузок: 2046 (124 Kbytes) популярный! 2004-11-18 CombisetDemo', 'exe', 'Программа COMBISET позволяет корректировать показания электронных спидометров на автомобилях ВАЗ. Программа работает через СОМ-порт со специальным адаптером и совмещает в себе три программы - коррекция приборных панелей VDO и Счетмаш и очистку EEPROM блоков управления BOSCH M1.5.4. Последняя возможность будет весьма полезна в случаях, когда ПЗУ запаяно, требуется его очистка, например, для отключения иммобилизатора, а выпаивать eeprom нет желания или возможности. Безусловным плюсом программы является работа под управлением Windows и многофункциональность, нет нужды держать несколько адаптеров и программ. Последняя версиия имеет финкцию 'намотки' Владимирских панелей (АП) со скоростью около 5 тыс.

Загрузок: 1597 (252.3 Kbytes) популярный! 2005-11-26 В Demo-версии работает: открытие файла, определение пробега, SWAP16 и Hex Viewer. Программа для корректировки пробега в электронных спидометрах японских автомобилей до 2005 года. В программе представлены алгоритмы европейских японцев и японских японцев с 1996-2005г. В программу встроена функция программатора, которая позволяет работать с микросхемой внутрисхемно, не выпаивая микросхему с платы щитка приборов. Эта функция удобна и позволяет сэкономить деньги не покупая отдельно программатор.

Программа определяет и корректирует пробег в дампе - автоматически. Загрузок: 4610 (2.31 Mbytes) популярный! Фсс бланки заявлений. 2004-11-18 На мой взгляд лоховская программа. Во всяком случае у меня не работает.(это от меня лично) А это пишет продавец этой программы: Программа для корректировки показаний электронного спидометра через колодку диагностики с помощью обычного K-Line адаптера.

SPEEDCOR поддерживает автомобили: AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO. Работать с программой очень просто, не требуется никакого обучения или опыта. Процесс скручивания не оставляет следов (переписываются все ячейки памяти).

Моталка одометра (спидометра) Есть у меня несколько знакомых, работающих водителями. Со всеми вытекающими проблемами.

Периодически приезжают в гости и начинают жаловаться на жизнь: вот раньше бывало выкрутишь тросик спидометра, привяжешь его к валу моторчика, покрутишь так минут несколько.и настроение твоё улучшится. Одни провода, тросиков нет. Пришлось малость почитать про принципы работы современных одометров и спидометров. В большинстве случаев не всё так плохо.

На легковых авто чаще применяются спидометры, которые считают импульсы с датчика, расположенного где-то в коробке передач. Исходя из этого факта родилась такая совсем простая схема. Как она мотает спидометр?

Очень просто. Если покрутить ручку переменного резистора по часовой стрелке (как бы увеличивая громкость в стареньком приёмнике) на выходе будут формироваться импульсы, которые спидометр начнёт считать. Машина стоит на месте, а спидометр думает, что едет.

(на некоторых авто надо включить зажигание). Крутилка спидометра заставляет одометр думать, что машина мчится по трассе. И чем 'больше громкость' (положение регулятора скорости), тем с большей скоростью наматываются километры. Если же ручку регулятора покрутить до упора против часовой стрелки, моталка перейдёт в режим повторения входного сигнала.

На выходе устройства будут присутствовать те же импульсы, что и на входе устройства. Поэтому его можно установить например в бардачке в разрыв провода датчика. Размеры крутилки очень скромные. Влезет куда угодно. Вот так выглядит собранное устройство. А что же делать, если спидометр КАМАЗа или МАЗа?

Там ведь не один, а целых три провода идёт с датчика и такие моталки бесполезны. В качестве ответа на этот вопрос была создана вторая модель моталки - трехфазная крутилка спидометра.:) Дело в том, что на машинах типа КАМАЗа ставят систему из датчика-генератора, формирующего трехфазное переменное напряжение, и приёмника-двигателя.

Тоже трехфазного. Соответственно сигнал формировать надо такой же, трехфазный со сдвигом между фазами в 120 градусов. Что нижеприведенная схема и делает. Эта моталка спидометра также, как и одноканальная, может устанавливаться в разрыв сигнальных проводов от штатного датчика. Управление такое же, как и одноканальной крутилки. В качестве бонуса в этой схеме появился переключатель направления вращения. Если его переключить, получится не моталка, а отмотка спидометра.

Программа Для Чистки Пк

Программа Для Драйверов

Правда не все модели трехфазных спидометров позволяют это делать. В некоторых стоит что-то вроде трещотки для вращения только вперёд. Размеры этой модели подмотки также позволяют установить её в любом небольшом пространстве под панелью приборов. Все необходимые для сборки устройства файлы можно Если же Вашему авто нужно CAN-моталка, почитать можно вот на этом форуме: Если при повторении этой конструкции у Вас возникли какие-то вопросы или идеи по улучшению её, свои соображения по этому поводу. Если Вы, Вы будете получать уведомления о новых материалах на сайте.